Golf 7 ili T-Roc. Ako je isti takav A3 izvan budžeta, nema se kaj razmišljat, uzmi golf. Ipak nije razlika u nekoliko tisuća kn, nego je razlika nekoliko desetaka tisuća kn. Zamisli koliko servisa možeš napravit, koliko km možeš preć, koliko rega napravit za tu razliku u cijeni. Možeš npr parkirno mjesto kupit za tu razliku. Dovoljno agilan, ali ne suviše sportski. Upravljač dovoljno direktan. Siguran i stabilan u svim situacijama. Oslanjanje je prilično čvrsto, ali nije neudobno. Prednja sedišta nude dobru bočnu potporu. Što se tiče motora, “nestao” je 1.9 TDI, a zamenio ga 1.6 TDI sa 90 ili 105 KS. Snažnija opcija je 2.0 TDI snage 110, 140 ili 170 KS. Ovašteni servis meni na 1.6 Tdi motoru daje garanciju 210 tkm na zamjenu remena u akciji 4+. Tako da idem u subotu najvjerovatnije na zamjenu sad je na satu 206 tkm Svakome na izbor. Sve skupa zaokruženo je očekivano vrhunskom kvalitetom izrade usporedivom kao kod nekih premium limuzina. Snaga na pretek Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline kako mu i sam naziv govori, pokreće 2-litreni TDI snage 150 KS. TDI nije potrebno posebno predstavljati, jer su ova tri slova postala magična za veliki broj naših vozača. Lično da sada kupujem mk7 zaobišao bih 1,4 TSI motor u širokom luku a ne bih ni uzimao 1,6 TDI. Po mome mišljenu GTD je najbolja kombinacija jer super izgleda a potrošnja je smiješna u odnosu na 184HP. Ovaj 2.0 GTD ima 59HP više od 1.4 TSI-a a i potrošnja mu je dosta niža tako da mislim nema se tu šta puno pričati. Do ponuky sa dostali aj nové motory 1,2 TSi (77 kW) a turbodiesel 1,6 TDi (66 a 77 kW). V lete sa objavila aj verzia kombi s názvom Golf Variant. Na jeseň sa začal Golf VI predávať aj v Amerike (VW Rabbit) s päťvalcovým benzínovým motorom (125 kW) a 2,0 TDi (103 kW). naime golf je ovaj iz naslova, 2009 godina i problem je taj da dok je hladan sve je ok, miran, vuce, motor se jedva cuje. ali kada dodje na radnu temperaturu tada pocne da zeza. Kao da sam sebi povecava stangas, cuju se neke vibracije (narocito u gradskoj voznji) koje traju oko 10-ak minuta. bukvalno sam prvi put pomislio da je kamion stao Vanjske dimenzije: širina vozila 1.779 mm, prednji trag 1.540 mm, stražnji kolosijek 1.513 mm, razmak od tla 10,9 m. Unutarnje dimenzije: širina naprijed 1.460 mm, straga 1.450 mm - dužina prednjeg sjedala 510 mm, stražnja sjedala 460 mm - promjer volana 365 mm - spremnik goriva 55 l. Relacija Banovići - Zenica na boardu 4.8 pokazivalo danas, od Zenice prema Sarajevu sa klimom , prosjek brzine 140 km/h a potrosnja je izmedju 6-7l bila. Od Sarajeva do Banovića nazad preko Olova na kraju 5.5 pokazivalo na boardu (prosjek cijele danasnje voznje, preko 300km). Sto se grada tice oko 8-9l uzima sigurno. HbRBT.

golf 6 2.0 tdi 103 kw iskustva